Записи с темой: цікаві факти (список заголовков)
00:05 

Про найцікавіші годинники Києва можна дізнатися за посиланням:

vkieve.net/category/chasy-kieva

@темы: цікаві факти

23:36 

У ХІХ ст. киян за місто вивозили візники. Наприклад, відпочивати до Китаєва їхали по Великій Васильківській і далі через село Деміївка. Також до китаївських дач двічі на день ходив пароплав. Час у дорозі тривав понад годину.
Пароплав до Китаєва. Фото початку ХХ ст.


@темы: побут киян, історія, цікаві факти

23:56 

Перший проект нового річкового вокзалу розробили у середині 1930-х, "беручи до уваги пасажиропотік 1942 року" - ніхто й подумати не міг, що у 1942 році Київ опинився під німецькою окупацією.
Будівля вокзалу була розрахована на одночасне перебування 3000 чоловік, два зали для чекання мали по 396 кв м кожний, а ресторан - 750 кв м.

читать дальше


@темы: цікаві факти

00:07 

Озеленення Києва у ХІХ ст не планувалося владою, відбувалося стихійно. Власники садиб висаджували дерева на свій розсуд. Продумане озеленення міста почалося у 1834 році, з прийняттям
Положення про благоустрій Києва.
У 1839 р. на пустирі було закладено університетський ботанічний сад (22 га).


@темы: цікаві факти

00:01 

Будівництво Русанівського каналу. 1961 рік. Канал штучно прорито у 2-ій половині 1960-х років під час будівництва житломасиву Русанівка. Раніше вздовж усієї довжини каналу були встановлені фонтани. Фото О. Бормотова з архіву Т. Воронової.
Глибина Русанівського каналу на усій протяжності – 2 м, за винятком ділянки між Русанівською набережною та бульваром Ігоря Шамо: тут глибина становить 4–6 м. Несудноплавний. Плавзасобам забороняється робити рейси у каналі.


@темы: цікаві факти, історія

23:47 

Кінні перегони на фоні Лаврської дзвіниці.
До 1965 року Київський іподром був розташований в центрі Києва, біля Києво-Печерської Лаври (зараз вул. Омеляновича-Павленка, 9). Фото 1950-х років Л. Блімана.

читать дальше



читать дальше

@темы: історія, ретро-фото, цікаві факти

00:10 

Будівництво Політехнічного інституту почали сто двадцять років тому, у 1898 році. До того часу зібрали більш ніж мільйон руб. З них 300 тис від міської думи, 150 тис дав Н. Терещенко, 100 тис Л. Бродський, 72 тис – Київський біржовий комітет. Всього пожертви зробили 84 особи.


@темы: історія, цікаві факти

23:39 

20.5.1892 - у Києві на Володимирському узвозі (з Подолу до Хрещатика) випробувано перший у Російській імперії електричний трамвай


@темы: історія, цікаві факти

00:21 

Оболо́нь — історична місцевість та житловий масив в Оболонському районі міста Києва.
Назва Оболонь (оболоня, болоння, болонь) має старослов'янське походження і значить заплавні луки, заплави, низові рівнини біля річок, озер, ставків. Назва місцевості характеризує не тільки її географічний чи економічний характер, але й характер забудови. Оболонь дійсно розташована на намивних ґрунтах, раніше — заплавних придніпровських луках

читать дальше


@темы: місцевості Києва, цікаві факти

23:31 

23 травня 1890 року міська влада Києва підписала контракт терміном на 12 років з приватним товариством «Савицький і Страус», згідно з яким на Хрещатику було змонтовано 14 дугових електричних ліхтарів. З цією метою використовували трамвайні стовпи, встановлені посередині вулиці.
8 березня 1892 року на Хрещатику запрацювали електричні ліхтарі. Електричні ліхтарі працювали до 12 години ночі. Електрику виробляла Центральна електрична станція на нинішній Театральній площі та її філія в садибі полковника Фабриціуса на Думській площі. Ще 4 електростанції вузького призначення працювали на тій же Думській площі, в садибах купецького зібрання, розважального закладу «Шато-де-флер» (нині стадіон «Динамо») та на території саду Ф. Мерінга.

За освітлення Хрещатика місто сплачувало товариству по 17 копійок за годину роботи кожного електричного ліхтаря. При цьому суворо дотримувався режим їхньої роботи: перший штраф у розмірі 100 рублів за порушення графіку було накладено в 1895 році.

@темы: історія, цікаві факти

23:53 

У роки Другої світової війни центр Києва вигорів майже повністю. В 1948 починається відновлення Хрещатика. За проектом, головна вулиця мала стати широкою магістраллю. Саме тоді одна сторона вулиці була піднята на 2 м, будинки відсунулися вглиб, перед ними став каштановий бульвар.


@темы: історія, цікаві факти

23:50 

Перший пожежний автомобіль з’явився в Києві у 1913 році.
Машина "Бенц-Гогенау" була придбана міською владою для Старо-Київської пожежної частини.


@темы: історія, цікаві факти

00:30 

6 листопада 1960 р. - початок роботи Київського метрополітену.
На честь цього - стаття, яка розказує, чому наше метро круте і йому є чим пишатися:-)

Под землей на высоте: в чём наш метрополитен может конкурировать с другими

@темы: цікаві факти, метро

Життя Києва

главная