[kyivbratsvto]

Київський бензотрамвай — система бензомоторного трамвая, що працювала на території сучасного Києва, зокрема, на лівому березі Дніпра. У 1926-1934 роках був електрифікований. Тоді ж збудовано з'єднання з правобережною трамвайною мережею, та попри це, їхні маршрути не перетиналися, тому це залишалися різні трамвайні системи. Припинив роботу під час Другої світової війни.
З часу свого відкриття з'єднував правобережну Поштову площу у Києві (Київська губернія) з лівобережним селом Биківня, що розміщувалося за межею міста, у Чернігівській губернії. Тобто, Київський бензотрамвай до 1919 року проходив територією двох губерній.

Київський бензотрамвай було відкрито у 1911 р. за проектом інженера Тимченка. Спочатку діяв маршрут «Поштова площа — Ланцюговий міст». У травні 1912 року було відкрита лінія по Ланцюговому мосту і Слобідське бензотрамвайне депо. Маршрут було продовжено до Микільської слобідки, а невдовзі — до села Биківня. У 1913 році лінію продовжено до Броварів. Після зруйнування Ланцюгового мосту в червні 1920 року бензотрамвай не працював. Рух був відновлений тільки 10 травня 1925 року, одночасно із відкриттям мосту імені Євгенії Бош та Русанівського мосту. Також у 1925 році була відкрита лінія до Старої Дарниці.
Лівобережний трамвай закрили восени 1941 року в зв'язку з бойовими діями.
Після війни ангари Слобідського депо були реконструйовані, у них облаштували диспансер. Частину території віддали під ринок; на місці в'їзду в депо звели будинок. Ангари та адмінбудівля депо збереглися до нашого часу - навпроти ст.м. "Лівобережна".